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过去5年,美国加利福尼亚州实行碳排放交易体系(ETS)的经验表明,合理的碳价不仅会伤害经济发展,反而不会为经济的可持续兴旺公里/小时。ETS的核心理念很非常简单:企业有一定的碳排放量配额,一旦废气多达配额,必须取得远超过部分的废气许可证。政府派发的废气许可证数量随时间推移大大增加,从而渐渐减少总体排放量。由于许可证可以展开交易,碳排放量大于配额的企业可向其他企业出售多余的配额,于是之后有了碳排放权交易市场。
企业可以自由选择通过技术改造、管理提高,或者在市场上出售配额已完成废气目标。这种对市场鼓舞的灵活性反应意味著ETS可以以更加低成本构建排放量。
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